Конгресс настаивает на создании целевой группы ОГИ по двойному посредничеству/мошенничеству

В письме генеральному инспектору Министерства транспорта Эрику Дж. Соскину от 22 мая 2023 года пять сенаторов США и три представителя Палаты представителей призвали Соскина сотрудничать с Министерством юстиции и Федеральным управлением безопасности автотранспортных средств для изучения вопроса о создании постоянной оперативной группы по полицейской деятельности. мошенничество на брокерских и других рынках грузовых перевозок. Идею создания такой целевой группы я впервые услышал от адвоката по транспортным вопросам Хэнка Ситона, которого постоянные читатели Overdrive хорошо помнят по его многолетней работе по защите интересов клиентов и анализу различных юридических вопросов.

В письме сенаторов и представителей Палаты представителей прямо затрагиваются проблемы организованного двойного посредничества и другого мошенничества с грузоперевозками, а также рост его популярности на спотовом рынке в течение многих лет, особенно в последние пару лет.

В письме содержится призыв к DOT I.G. Соскину сотрудничать с Министерством юстиции и Федеральным управлением по безопасности автомобильных перевозчиков для создания постоянной целевой группы, занимающейся вопросами мошенничества на брокерских и других грузовых рынках. Более того, для этого есть что-то вроде модели, поскольку FMCSA и OIG на самом деле являются организациями, сотрудничающими в различных случаях мошенничества с личными данными, которые в конечном итоге были привлечены к ответственности, как отмечается в письме, а также в отношении давних усилий по борьбе с мошенничеством. мошенничества с перемещением предметов домашнего обихода и другие преступления.

Вот суть того, что требуют сенаторы и представители (полную версию письма можно скачать по этой ссылке):

Признавая продолжающийся рост различных форм краж грузов и других преступлений в цепочке поставок, а также опираясь на успех индивидуальных усилий, существует возможность создать постоянную рабочую группу в рамках OIG для мониторинга грузовых перевозок, перемещения предметов домашнего обихода, выкупа и мошенничества с двойным посредничеством или рассматривать другие случаи мошенничества в цепочке поставок, подпадающие под юрисдикцию OIG, а также расследовать и преследовать мошенническую деятельность в соответствии с существующими гражданскими и уголовными наказаниями. Мы призываем OIG рассмотреть возможность создания специального подразделения в офисе Генерального инспектора по согласованию с FMCSA и Министерством юстиции для расследования, передачи и судебного преследования случаев транспортного мошенничества на систематической и согласованной основе. Формирование специального подразделения для этой цели в ОГИ, судя по всему, соответствует полномочиям ОГИ.

В копии письма в DOT IG Soskin были Робин Хатчесон, администратор FMCSA, и сотрудник Министерства юстиции Майкл Горовиц. Вы можете скачать письмо полностью по этой ссылке. Если это понятие звучит знакомо, оно довольно близко к тому, что предложил адвокат Ситон как в официальном комментарии FMCSA, так и в разговоре со мной. В письме ИГ Соскину эта история упоминается, например, в журнале Overdrive, опубликованном после периода комментариев вокруг временного руководства FMCSA по диспетчерской службе в прошлом году. Ситон там, а также в нашей беседе для этого выпуска подкаста Overdrive Radio неделями ранее изложил основную идею выше.

Комментируя от имени коалиции перевозчиков, брокеров и грузоотправителей и их соответствующих групп (включая Национальную ассоциацию малых автотранспортных компаний), он призвал создать «постоянную рабочую группу для отслеживания жалоб на мошеннические и преднамеренные нарушения правил регулируемыми брокерами и перевозчиков [с] активным прокурорским составом для выполнения своих уставных и нормативных обязанностей по обеспечению соблюдения существующих правил торговли, включая гражданские и уголовные наказания, доступные Министерству транспорта».

Та же коалиция, в которую входят, среди прочего, Ассоциация грузоперевозчиков западных штатов, Apex Capital и Ассоциация воздушных и ускоренных автомобильных перевозчиков, также недавно подчеркнула свою поддержку идеи создания целевой группы, комментируя полный состав Комитета Палаты представителей по транспорту и инфраструктуре.

[По теме: FMCSA нужен «полицейский на месте», борющийся с мошенничеством при посреднических перевозках]

С осени прошлого года проблема двойного посредничества привлекла внимание многих представителей мира грузоперевозок, поскольку, среди прочего, поднялись отдельные случаи краж и проблемы с системой регистрации FMCSA. Джейсон Декер из брокерской компании General Transportation и перевозчика ART Trucking, базирующейся в Ван-Бюрене, штат Арканзас, сам говорил обо всех этих проблемах в заключительном мероприятии образовательной серии Mid-America Trucking Show, назвав двойное посредничество настоящей «раковой опухолью» в спотовый рынок, влияние которого просто распространяется на более широкие грузовые перевозки, набирая обороты в волну.